Deze Volvo FM hebben we met trots opgebouwd voor Kraanverhuur T. Pater bv uit ’t Harde.
We mochten meedenken in de keuze van het ideale voertuig, geschikt voor alle voorkomende ondersteunende werkzaamheden binnen het kraanbedrijf maar tevens breed inzetbaar voor transportwerk en eigen klussen. In overleg met dhr. Pater en Nijwa Trucks Zwolle zijn we uiteindelijk uitgekomen op de nieuwe Volvo FM in luchtgeveerde 8×2/6 uitvoering, met dagcabine.
Deze mochten wij opbouwen met een Hiab 1058 E8 + JIB 150×6 voorzien van hijslier en hydraulische functies voor rotator en knijper tot aan het einde van de JIB. Geheel opgebouwd op onze beproefde W-Floor, met afneembare achterkant voorzien van een vangmuilkoppeling voor zowel autonome als middenas-aanhangwagens en een opleggerschotel met verschillende posities.
Om het voertuig zo compact mogelijk te bouwen heeft Carrosseriewerk van de Weijer getracht alle ruimte functioneel te benutten in overleg met dhr. Pater. Met behulp van de 3D gegevens die beschikbaar zijn gesteld door Volvo Trucks Zweden konden wij de meest compacte kraanpositie uitzetten en uiteindelijk de complete opbouw gelijktijdig met de Truck afleveren bij Spuiterij Van Winkoop in Ermelo.
De HIAB 1058 hebben we voorzien van een speciaal voor dit voertuig ontwikkelde hydrauliektank op de kraanvoet, die de contouren van de cabine volgt om de benodigde liters te behalen. Tevens hebben we de standaard oliekoeler vervangen voor een oliekoeler-toren, pas gemaakt op de beschikbare overgebleven ruimte na het indelen van de opbouw. Onder de giek van de kraan hebben we de ruimte benut voor de rongenberging en staande kasten voor bergruimte van gereedschappen en hijskettingen. De kettingbak is met de kraan bereikbaar door toepassen van een ladesysteem.
De steunpoot aan de voorzijde is geïntegreerd in het kastenkabinet voor keerschijven en hier vonden we een toegankelijke locatie voor de Jekko Cranes 10t verstelbare hijsbalk. De evenaar-steun is door de lage cabine en optimaal geplaatste HIAB 1058 goed toegankelijk in het werk. Tevens is de evenaar-steun afsluitbaar en manueel te kantelen voor eventuele onderhoudswerkzaamheden achter de gril of onder de cabine.
De afronding in de laadvloer aan de achterzijde volgt de iso-curve voor opleggers waardoor de optimale schotelpositie bereikt kon worden voor dit voertuig met de steunpotenbalk achter het tandemstel. Voor bijzondere opleggers is een tweede schotelpositie aangebracht, beide schotelposities zijn laag opgebouwd en geschikt voor opleggers met stuurwig.
De lange laadvloer is voorzien van een luchtbediende onderbouw-vangmuilkoppeling, beweegbare stootbalk en parkeersteunen, tevens te gebruiken om de breedteborden hoog te monteren achter de lading.
Onder de kantbalk monteerde Carrosseriewerk van de Weijer assenkisten tussen het tandemstel en werd in de zijafscherming een ergonomische trap gemonteerd met op- en aantrede, comfortabel in gebruik. Onder de afneembare laadvloer is de ruimte benut met standaard kisten.
Uiteraard is de gehele laadvloer in overleg naar smaak ingericht met onder andere diverse rongposities, verstelbare en vaste twistlocks, verlichting en voorzieningen voor ladingzekering.
Bent u ook nieuwschierig geworden wat wij voor u kunnen betekenen? Bel gerust, de koffie staat klaar.
